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发布时间:2020-03-25 06:20:30
弹簧隔振器的技术要求
弹簧隔振器是的一种钢制隔振器。有螺旋形、碟形、环形和板形等形式。它的优点是:①静态压缩量大,固有频率低,低频隔振性能好;②能耐受油、水等侵蚀,温度变化不影响性能;③不会老化,不发生蠕变,下面我们了解一下它的技术要求有哪些吧
1.隔振器应标明载荷的适用范围、额定荷载、载荷和额定载荷的轴向动刚度。
2.隔振器在额定荷载下产生的变形量应在设计值的±10%之内。
3.隔振器的轴向静刚度应在设计值的±10%之内。
4.隔振器的动态特性:
a.在额定载荷下,隔振器的固有频率应在设计值的±15%之内。
b.隔振器的阻尼比应小于0.03。
5.隔振器应有允许变形标记。
弹簧隔振器在消防泵中的应用及作用
简式弹簧隔振器是广泛应用于汽车悬架系统的一种隔振器,又被叫做双向互动的隔振器,它可以在压缩和拉伸行程的阻尼作用,并且采用隔振器的新类型,其中包括了隔振器和阻力可调式隔振器,表明了双向缸式隔振器的工作原理,当行程被压缩的时候,车轮靠近车身,隔振器被压缩,活塞在隔振器上往下运动
活塞的下腔室体积减小,油压力上升,流体流过活塞上方的腔室。上部腔室由活塞杆占据空间的一部分,因此上部空腔的体积比下腔室的体积小。一部分油将压缩阀推回到储油罐上。这些阀门节省了油,并形成了承受压缩的悬架的阻尼力。
隔振器的结构是一个插入气缸的活塞杆,在气缸内充有油。节流阀在活塞上有节流阀,使活塞分离的空间的两部分的油可以相互补充。当粘性流体通过节流孔时产生阻尼力。节流孔越小,阻尼力越大,油的粘度越大,阻尼力越大。
如果节流阀的尺寸是恒定的,当减震器工作得很快时,阻尼会影响减震器的吸收。因此,建立一个盘形阀弹簧在出口孔,当压力变化时,阀门开启,节流孔开度变大,阻尼较小。由于活塞是双向的,活塞的两侧有碟形弹簧阀,称为压缩阀和延长阀。
如何选择弹簧隔振器的规格?
面对众多型号的弹簧阻尼隔振器,我们应该要怎样对应的选择合适的呢?其实我们可以根剧方便安装原则,选用合适的弹簧隔振器。弹簧阻尼隔振器规格的选择,取决于防止管道振动所需要的防振力大小,如果可以根据管道的质量,刚度以及外界作用于管道的周期性或冲击力,通过管道动力分析计算出所需的防振力的话,则应按照计算的值选择隔震弹簧的规格,并确定弹簧预压的初始力。
或者还可以根据管道的公称直径选择隔震弹簧的规格,弹簧隔震器是通过减震,弹簧的刚度及弹簧预压缩的初始力,以减少或消除管道由于介质的不规则流称,风力作用,水锤以及等原因,引起的周期振动或瞬时冲击,它可提高整个管系的固有振动频率。使之离开因外界干扰引起的管道振动频率,从而避免管道共振现象,并减少管道由于振动产生的附加应力
弹簧表面处理应通过:烤漆处理,镀锌处理,锌铝处理等方式避免隔振器短时间内出现锈蚀现象,从而影响减振器使用寿命,不要使用喷漆表面处理的产品,以保证弹簧减振器水平方向的稳定性
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